實驗室用高速(su)離心機的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)有二(er)種：一(yi)種軸(zhou)(zhou)細(xi)長(chang)， 本(ben)(ben)身就(jiu)有較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)撓性(xing)(xing)， 因而能自(zi)動調心。另一(yi)種軸(zhou)(zhou)較(jiao)粗短(duan)， 軸(zhou)(zhou)本(ben)(ben)身的(de)(de)(de)彎(wan)(wan)曲撓度很小(xiao)， 但層層減振器仍(reng)使系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)工作轉(zhuan)(zhuan)速(su)在臨界轉(zhuan)(zhuan)速(su)之(zhi)上， 所以系統(tong)(tong)仍(reng)為撓性(xing)(xing)系統(tong)(tong)。雖然同樣是撓性(xing)(xing)系統(tong)(tong)，但細(xi)長(chang)撓性(xing)(xing)軸(zhou)(zhou)和剛性(xing)(xing)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)運轉(zhuan)(zhuan)時的(de)(de)(de)區(qu)別在于;細(xi)長(chang)撓性(xing)(xing)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)自(zi)動對(dui)中(zhong)主要(yao)是通過(guo)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)彎(wan)(wan)曲來(lai)實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)子繞著它的(de)(de)(de)質心旋轉(zhuan)(zhuan)， 而剛性(xing)(xing)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)則是通過(guo)整個(ge)旋轉(zhuan)(zhuan)系統(tong)(tong)中(zhong)各部件的(de)(de)(de)撓性(xing)(xing)相對(dui)位移來(lai)實現(xian)自(zi)動對(dui)中(zhong)的(de)(de)(de)。

　　同時，我們認為較(jiao)(jiao)細長的(de)軸應(ying)選用(yong)彈簧鋼，較(jiao)(jiao)短(duan)粗的(de)軸應(ying)選用(yong)調質臺金鋼較(jiao)(jiao)為合理(li)。

　　長期以來(lai)的(de)(de)生(sheng)產實驗以及(ji)我(wo)們在(zai)售后服務(wu)中碰到的(de)(de)引起(qi)高速(su)離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)振(zhen)動(dong)的(de)(de)因素很多。離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)的(de)(de)振(zhen)動(dong)是衡量離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)性(xing)能(neng)優劣的(de)(de)重要(yao)標志(zhi)之一(yi)。通(tong)常情況，減(jian)(jian)(jian)振(zhen)可采取主(zhu)動(dong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)和被(bei)(bei)動(dong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)以下二種方法(fa)。主(zhu)動(dong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)就是在(zai)設計中將離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)的(de)(de)工作轉速(su)遠遠避開旋轉系(xi)統的(de)(de)臨界轉速(su)（實驗室用高速(su)離(li)心(xin)(xin)機(ji)(ji)一(yi)般均將臨界轉速(su)設計為遠遠低于工作轉速(su)）。另(ling)外，在(zai)轉子(zi)加(jia)工過程中一(yi)定要(yao)進行動(dong)平衡。被(bei)(bei)動(dong)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)就是以各種型(xing)式(shi)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)振(zhen)器(qi)將可能(neng)產生(sheng)的(de)(de)振(zhen)動(dong)與機(ji)(ji)架和基礎(chu)隔開。

　　橡膠(jiao)減(jian)振器一(yi)般即可滿足高速離心機的減(jian)振要求(qiu)。在減(jian)振器結(jie)構已定的情況下， 橡膠(jiao)硬度(du)越大， 系統(tong)的臨界轉速就越高。硬度(du)太低的減(jian)振器， 強度(du)不能滿足要求(qiu)， 容易損壞。

　　一般在離心機設計中， 主動減振(zhen)和被動減振(zhen)是同時應用的對高速離心機而言，一般可以(yi)分為(wei)三個部位(wei)考慮減振(zhen);

　　（1）將主軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)座設(she)計成撓性(xing)減振型式;

　　（2）整個驅動系統與(yu)機架(jia)撓性聯接。

　　（3）主軸與電機(ji)之間(jian)以撓性(xing)聯(lian)接;

　　除了以上三部位采用撓性減振型式外， 轉頭和主軸之間還可采用彈性接合，美國索瓦公司生產~RC- z型高速離心機的主軸和轉頭之間有一層硅橡膠（SiliconeRubbet），它可進一步吸收振動。各種減振措施除起到隔振作用外， 還使旋轉系統的臨界轉速下降，從而使工作轉速遠遠避開臨界轉速。這就是為什么有些高速離心機主軸很粗， 也不很長， 而整個系統仍工作在臨界轉速之上。